1月28日，《環(huán)球時報》英文版撰文談到了近期公布的2026賽季中超聯(lián)賽球衣。該媒體表示，在一經公布后，這一批由耐克設計的球衣就遭到了球迷們的“聯(lián)合吐槽”，耐克的壟斷合作模式也被指責為壓制了俱樂部的個性化設計，未能滿足球迷對球衣獨特性和地方文化的期望。

《環(huán)球時報》表示，中超聯(lián)賽16家俱樂部于周三發(fā)布了新賽季的主場球衣，迅速引發(fā)了球迷的強烈反響。球迷們紛紛批評這些設計為“審美災難”，認為其執(zhí)行粗糙、設計同質化嚴重，缺乏個性。球迷們認為，這些球衣的設計缺乏創(chuàng)意，無法體現(xiàn)俱樂部的獨特性。

這些球衣由耐克設計和制造，作為中超的官方運動服贊助商，耐克的設計理念本應體現(xiàn)“城市面料和俱樂部記憶”，旨在彰顯地方特色。然而，球迷們對球衣的質感和美學提出了尖銳批評，認為球衣的材質粗糙，缺乏精致感，與耐克宣傳中的高標準形成鮮明對比。

例如，北京國安的球衣靈感來源于工人體育場的光影效果，原本意在致敬俱樂部的歷史，但球迷們卻稱其為“輪胎球衣”，因為球衣上的線條雜亂且材質廉價，令人聯(lián)想到輪胎痕跡。衛(wèi)冕冠軍上海海港的球衣也未能逃脫批評。盡管球衣設計中融合了航海信號旗的元素和拼接的“上海”字母，意圖體現(xiàn)城市的港口特色，但其雜亂的排列方式讓人無法欣賞其美感，因此球迷們也給這款球衣留下了負面評價。

對于上賽季的冠軍爭奪者成都蓉城來說，他們的球衣設計也遭到嘲笑，球迷們認為其像是“火鍋油濺的衣服”，繼續(xù)突顯了設計上的草率和粗糙。球迷們指出，這些球衣不僅僅是運動裝備，它們還承載著球隊精神、城市文化和球迷的情感認同，因此球衣的設計顯得尤為重要。

除了設計問題，球迷們還批評了耐克的壟斷態(tài)度。自2018年耐克與中超簽訂為期10年的合同以來，耐克獲得了對中超球衣的獨家設計權，這一統(tǒng)一的贊助模式被認為壓制了俱樂部的獨特性，使得球衣設計趨于單一和標準化，缺乏個性與特點。球迷們認為，這種全聯(lián)賽統(tǒng)一贊助的模式，與歐洲頂級聯(lián)賽的個性化球衣協(xié)議不同，使得耐克能夠在沒有競爭壓力或球迷直接參與的情況下，生產模板化的平庸設計。這一做法沒有考慮到球迷的需求，也沒有給予俱樂部在設計上的自主權。也有球迷表示，哪怕是模板化的設計，耐克所給予中超的模板設計也明顯弱于其他鄰國的耐克贊助球衣的設計。

“這種做法壓制了俱樂部品牌的塑造，優(yōu)先考慮批量生產而非設計質量，令球迷們在本應充滿活力的中國足球中感到被忽視。”北京的體育評論員張斌告訴《環(huán)球時報》，“中國幅員遼闊，文化差異巨大，因此球衣應當汲取并賦能地方文化，展現(xiàn)出更加鮮明的地方特色。”